Automobilių pramonė

Tipinės problemos
· Po šlifavimo grunte atsiranda gilių įbrėžimų, dėl kurių po viršutinio dengimo paviršiuje atsiranda „apelsino žievelės“ efektas, todėl perdirbimo greitis siekia net 15–20%.
· Standartinis švitrinis popierius greitai užsikemša, ypač šlifuojant permatomus sluoksnius, todėl dažnai reikia keisti popierių ir smarkiai išauga darbo sąnaudos.
· Per šlapią sanAtliekant šlifavimo operacijas, šlifavimo popierius kenčia nuo delaminavimo ir susilankstymo briaunų, todėl blogas veikimo stabilumas.
Rekomenduojami sprendimai
· Gruntinis šlifavimas: šlifavimo popierius / abrazyvinė plėvelė (P80–P180)
· Smulkus šlifavimo pagrindas: sausas švitrinis popierius / vandeniui atsparus švitrinis popierius (P400–P1000) + abrazyvinė šlifavimo plėvelė (P1000–P2000)
· Skaidraus sluoksnio poliravimas: abrazyvinė šlifavimo plėvelė (P1500–P3000)
· Lakštinio metalo formavimas: pluoštiniai diskai (Z40–Z80) + diskai su atvartais (P60–P120)
· Apsauga nuo užsikimšimo: rekomenduojama produktų serija, kurioje yra užsikimšimą stabdančių medžiagų
|
Metalo tipas |
Rekomenduojamas abrazyvas |
Pagrindiniai privalumai |
|
Nerūdijantis plienas |
Cirkonio aliuminio oksidas |
Didelis pjovimo greitis + atsparumas karščiui |
|
Aliuminio lydinys |
Silicio karbidas |
Apsauga nuo užsikimšimo ir nesikrovimo |
|
Anglies plienas |
Aliuminio oksidas |
Didelis ekonominis efektyvumas |
|
Ketaus |
Aliuminio oksidas |
Didelis atsargų pašalinimas |
|
Titano lydinys |
Keramika |
Maža trinties šiluma |























